ACT101
D'Gamme kann op Är Uwendung konzipéiert ginn, mat der Karosseriekonstruktioun, dem Material an den zousätzleche Funktiounen, déi optiméiert sinn, fir Är Prozessbedürfnisser gerecht ze ginn. Als ISO 9001-zertifizéiert benotze mir systematesch Methoden, fir eng héich Qualitéit ze garantéieren, sou datt Dir Iech op eng aussergewéinlech Zouverlässegkeet an Dichtungsleistung während der ganzer Liewensdauer vun Ärem Verméigen verséchert kënnt sinn.
· Et ass en Véirelsdréiungsgetriebeaktuator, deen op Kugelventiller, Päiperleksventiller, Kegelventiller etc. geegent ass. D'Gehäuse ass aus präzisem Goss gemaach, an d'Getriebe hunn e frëscht Muster an e schéint Ausgesinn. Dëst gëtt iwwer Schneckenrad a Schneckenrad iwwerdroen, an de Schneckenrad ass selwerverriegelnd. Duerch d'Benotzung vu konischen Rolllager kann d'Getriebe méi flexibel bedriwwe ginn an huet eng méi héich Effizienz. D'Stammmutter kann eenheetlech oder getrennt sinn, jee no de Bedierfnesser vum Client. De Montageflansch entsprécht dem Standard IS05211. Dofir ass et méi praktesch, d'Ventiller unzepassen. De Schutzgrad kann IP65 sinn. Fir speziell Ëmfeld kann en och IP68 sinn.

| Modell | MÄIN-00 | MÄIN-0 | MÄIN-1 | MÄIN-2 | MÄIN-3 | MÄIN-4 | MÄIN-5 | MY-6 | |
| Technesch Parameteren | |||||||||
| Verhältnis | 33:1 | 39:1 | 46:1 | 49:1 | 55:1 | 60:1 | 62:1 | 67:1 | |
| Max-Dréimoment Nm | Nm | 500 | 980 | 1600 | 3000 | 4000 | 6500 | 8000 | 15000 |
| kgfm | 51 | 100 | 143 | 255 | 408 | 663 | 816 | 1530 | |
| MA±10% | 7 | 8 | 9,5 | 14.7 | 16,5 | 18 | 18.6 | 20.3 | |
| Gewiicht kg | 6 | 12 | 15 | 25 | 34 | 52 | 85 | 94 | |
| Verbindungsgréisst | |||||||||
| FLANS | F1O | F12 | F14 | F16 | (F20) | F25 | F30 | F35 | |
| Flansch dobaussen | 125 | 150 | 175 | 210 | 250 | 300 | 350 | 415 | |
| PCD | D0 | 102 | 125 | 140 | 165 | 205 | 254 | 298 | 356 |
| NH-DP | 4-M10-15 | 4-M12-18 | 4-M16-24 | 4-M20-30 | 8-M16-24 | 8-M16-24 | 8-M20-30 | 8-M30-45 | |
| Konvex (D1 x H) | 70×3 | 85×3 | 1OOx4 | 130×5 | 140×5 | 200×5 | 230×5 | 260×5 | |
| Max-Stammdurchmesser | 30 | 38 | 45 | 55 | 65 | 80 | 105 | 115 | |
| Gréisst vum Ausgesinn | |||||||||
| H1 | 55 | 66 | 75 | 92 | 111 | 145 | 160 | 200 | |
| H2 | 151 | 208 | 230 | 270 | 303 | 373 | 420 | 495 | |
| K | 35 | 89 | 89 | 108 | 110 | 140 | 140 | 179 | |
| K1 | 43 | 51 | 52 | 63 | 61 | 85 | 87 | 110 | |
| K2 | 42 | 47 | 58 | 62 | 60 | 100 | 102 | 112 | |
| K3 | 200 | 230 | 285 | 330 | 380 | 430 | 465 | 530 | |
| L | 70 | 83 | 92 | 113 | 125 | 155 | 197 | 230 | |
| L1 | 102 | 135 | 145 | 192 | 213 | 256 | 265 | 340 | |
| Handrad | PD | 15 | 21 | 21 | 28 | 28 | 28 | 45 | 45 |
| (b) Schlëssel | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | |
| L0 | 35 | 35 | 35 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 | |
| M | 250 | 300 | 350 | 450 | 500 | 600 | 650 | 700 | |