ACT201
D'Gamme kann op Är Uwendung konzipéiert ginn, mat der Karosseriekonstruktioun, dem Material an den zousätzleche Funktiounen, déi optiméiert sinn, fir Är Prozessbedürfnisser gerecht ze ginn. Als ISO 9001-zertifizéiert benotze mir systematesch Methoden, fir eng héich Qualitéit ze garantéieren, sou datt Dir Iech op eng aussergewéinlech Zouverlässegkeet an Dichtungsleistung während der ganzer Liewensdauer vun Ärem Verméigen verséchert kënnt sinn.
· Den Aluminium-pneumateschen Aktuator ass e 90° Duebelwierkend oder Federréckgängeg Rack-and-Pignon-System, dat fir d'Attributioun vun all Typ vun 1/4-Dréiungsventiller oder 1/4-Dréiungsapplikatioune konzipéiert gouf.
Déi speziell Uewerfläch vun der bannenzeger Uewerfläch vum Karosserie (Ra 0,4 – 0,6 um) zesumme mat der Verwendung vun Anti-Reibungsbeläg aus Material mat engem ganz niddrege Reibungskoeffizient (LAT LUB), déi an de Kolben montéiert sinn, verhënneren Metall-Metall-Kontakt.
I-FLOW Aktuatoren hunn eng laang an ënnerhaltsfräi Liewensdauer.

| Modell | FLANSCH L (ISO5211) | R/R1 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | O | P | S | T | U | V | W | X |
| Q/Q1 | M/N(mfn) | ||||||||||||||||||||
| AT-32 | FC3 | M5 | 116 | 51 | 23 | 29 | 70 | 45 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8 Zoll | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ36 | 10/9 | ||||||||||||||||||||
| AT-50 | F03/F05 | M5/M6 | 146 | 47 | 29 | 42 | 99 | 69 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8 Zoll | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ36/φ50 | 13/11 | ||||||||||||||||||||
| AT-63 | F03/F05 | M5/M6 | 163 | 59 | 36 | 48 | 115 | 85 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8 Zoll | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ36/φ50 | 16/14 | ||||||||||||||||||||
| AT-75 | F05/F07 | M6/M8 | 214 | 68 | 43 | 51 | 132 | 102 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8 Zoll | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ50/φ70 | 19/17 | ||||||||||||||||||||
| AT-88 | F05/F07 | M6/M8 | 252 | 68 | 50 | 56 | 145 | 115 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8 Zoll | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ50/φ70 | 20/17 | ||||||||||||||||||||
| AT-100 | F07/F10 | M8/M10 | 270 | 95 | 56 | 64 | 157 | 127 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/4” | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ70/φ102 | 24/22 | ||||||||||||||||||||
| AT-115 | F07/F10 | M8/M10 | 316 | 97 | 65 | 75 | 185 | 145 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 62 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ70/φ102 | 24/22 | ||||||||||||||||||||
| AT-125 | F07/F10 | M8/M10 | 354 | 97 | 69 | 79 | 197 | 157 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 62 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ70/φ102 | 29/27 | ||||||||||||||||||||
| AT-145 | F10/F12 | M10/M12 | 418 | 115 | 80 | 87 | 218 | 178 | 30 | 80/130 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 62 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ102/φ125 | 30/27 | ||||||||||||||||||||
| AT-160 | F10/F12 | M10/M12 | 450 | 118 | 89 | 104 | 240 | 200 | 30 | 80/130 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 80 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ102/φ125 | 30/27 | ||||||||||||||||||||
| AT-190 | F10/F12 | M10/M12 | 518 | 139 | 103 | 105 | 272 | 232 | 30 | 80/130 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 80 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |