Nr. 135
Den IFLOW JIS F 7398 Selbstschléissventil fir den Tank ass déi ultimativ Léisung fir eng effizient an zouverlässeg Entwässerung vu Brennstofftanksystemer. Eis Selbstschléissventile bidden eng Rei Virdeeler, wat se zur éischter Wiel mécht fir eng sécher, konform an einfach Ënnerhaltung vun Ärer Brennstofftankinstallatioun ze garantéieren. Dës Selbstschléissventile gi no de strenge Standarde vum JIS F 7398 hiergestallt a si aus héichwäertege Materialien hiergestallt, fir eng iwwerleeën Haltbarkeet a Korrosiounsbeständegkeet och an den haardsten Ëmfeld ze garantéieren.
Dës robust Konstruktioun garantéiert laangfristeg Zouverlässegkeet a Leeschtung, gëtt Iech Rou a miniméiert den Ënnerhaltsbedarf. Den innovativen Design vum IFLOW JIS F 7398 Brennstofftank-Selbstschließventil enthält e Selbstschließmechanismus fir zoufälleg Leckage ze vermeiden an de Risiko vun Ëmweltkontaminatioun ze minimiséieren.
Dës wichteg Funktioun garantéiert net nëmmen d'Konformitéit mat Industriereglementer an Ëmweltnormen, mä bitt och eng sécher Aarbechtsëmfeld fir d'Personal. Villfälteg an upassungsfäeg, kënnen dës selbstschléissend Drainageventile nahtlos an eng Vielfalt vu Brennstofftanksystemer integréiert ginn, wat Flexibilitéit an einfach Installatioun bitt. Mat hirer ongegläicher Zouverlässegkeet, Haltbarkeet an Ëmweltsécherheetsfeatures setzen si nei Standarden fir d'Exzellenz vun der Brennstofftankdrainage.
D'Gamme kann op Är Uwendung konzipéiert ginn, mat der Karosseriekonstruktioun, dem Material an den zousätzleche Funktiounen, déi optiméiert sinn, fir Är Prozessbedürfnisser gerecht ze ginn. Als ISO 9001-zertifizéiert benotze mir systematesch Methoden, fir eng héich Qualitéit ze garantéieren, sou datt Dir Iech op eng aussergewéinlech Zouverlässegkeet an Dichtungsleistung während der ganzer Liewensdauer vun Ärem Verméigen verséchert kënnt sinn.
· DESIGN STANDARD: JIS F 7398-1996
· TEST: JIS F 7400-1996
· TESTDRUCK/MPA
· KIERPER: 0,15
· Sëtz: 0,11
| Grëff | SS400 |
| STEM | C3771BD ODER BE |
| DISK | BC6 |
| MOTORHAUT | BC6 |
| KIERPER | FC200 |
| NUMM VUM DEEL | MATERIAL |

Bau a Schaffen
E Schnellschlossventil ass eng Zort Drockreduktiounsventil, bei deem en automatescht Prozesskontrollventil fir d'Flëssegkeetsdrockkontroll fir onbemannt Maschinneräim benotzt gëtt. Dëst kann duerch eng virsiichteg Auswiel vum Ventiltrim gemaach ginn, also déi Deeler vum Ventil, déi a Kontakt mat der kontrolléierter Flëssegkeet kommen an en tatsächlechen Kontrolldeel bilden. Den Ënnerscheed tëscht engem Drockentlaaschtungsventil an engem Schnellschlossventil ass, datt dee Leschten net a direkten Kontakt mat der Flëssegkeet kënnt, déi e kontrolléiert.
Den Hiewel ass extern mat engem Fernbedienungsmechanismus verbonnen, deen pneumatesch oder hydraulesch gesteiert ka sinn. De Steierungssystem huet e Kolben, deen sech mam Drock vun der Loft oder der Flëssegkeet beweegt a gläichzäiteg den Hiewel beweegt, deen domat verbonnen ass. Den Hiewel um aneren Enn ass extern mat der Spindel verbonnen, déi intern mam Ventil verbonnen ass. De Ventil ass e federbelaaschte Ventil, dat heescht, datt d'Spindel duerch eng Fieder placéiert gëtt, déi hëlleft, de Ventil an déi oppe Positioun nei ze positionéieren, wann den Loft- oder Flëssegkeetsdrock am Steierungszylinder erofgeet.
All Schnellschlossventile sinn normalerweis an der oppener Positioun gestallt. Wann de Kolben vum Steierzylinder no uewe beweegt, beweegt sech den Enn vum Hebel, deen mam Kolben verbonnen ass, no uewe. Wann den Hebel an der Mëtt gedréit gëtt, beweegt sech den aneren Enn vum Hebel no ënnen an dréckt d'Spindel no ënnen. Dëst mécht de Ventil zou an de Flëssegkeetsfloss blockéiert.
| DN | d | L | D | C | NEE. | h | t | H |
| 5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
| 10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
| 5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
| 5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
| 5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
| 5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |